1月24日，2023—2024年度广东省职业院校学生专业技能大赛（以下简称“省赛”）飞机维修赛项落下帷幕。在为期一天半的赛程中， 广东工程职业技术学院、广东肇庆航空职业学院、广东南方职业学院、广州民航职业技术学院共8支队伍同场竞技，上演了一场勇创一流、专业精彩的业务比拼。
1月23日至24日两天，广州气温骤降。对参加省赛飞机维修赛项的选手而言，低温天气让比赛又平添几分难度——在此次比赛中，有一项飞机高压燃油泵拆装的项目在户外进行。寒风中，选手们的手冻得发红、僵硬，这让维修节奏不得不放缓。
广东肇庆航空职业学院参赛选手邓卓俊告诉记者，在这样的冷天工作，自己和队友手脚僵硬，使用工具也略显困难，进度会比平时训练慢一些。
在较为恶劣的天气下作业，正是飞机维修工作的一大真实场景。记者获悉，此次省赛设置有三个项目，均和企业真实工作环境吻合。如飞机铆装结构修理项目，重点考核参赛者飞机结构铆装的基本技能和操作的规范性，选手需完成设备支座钣弯件折弯，组合件尺寸控制、支座上盖板、下安装座的口盖间隙修配、铆接件组合装配任务；
另一比赛项目为基于CFM56系列发动机的区域标准线路施工，要求选手按波音公司标准进行操作，竞赛组委会在车间准备一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束，参赛者需进行资料查询、排故、修理和施工，修理和施工方法与真实发动机标准相同……
这样的比赛内容和平日训练情况无异。广州民航职业技术学院飞机维修工程学院副教授邢瑞山介绍，学校理论和实训的比例约为1：1，在三年的时间中，学生有一半的时间体验真实场景。学校会为学生模拟现场工作状况，将飞机维修中的实际案例简化后，训练学生。
“这次比赛的项目和平时的技能训练都是一样的，但难度在于，我们要在最短的时间内完成项目，还要保证质量，这两者结合的难度很大。”省赛参赛选手、广州民航职业技术学院飞机机电设备维修专业大二学生毕嘉诚说。
相对航空业内其他工作，机务维修工作特殊且重要，十大炒股杠杆配资平台有着不易替代性。维修人员就像飞机的主治医生，为飞机的“健康”担责，也承载着守护人民生命安全的重任。采访中，谈及飞机维修这一专业，几位年轻的学生无一例外都说：“喜欢这个专业，想为航班安全运行做些什么。”
一名刚刚走出赛场的学生真诚地说：“保障每一趟航班的安全起飞降落是我们最大的义务，也是一份荣誉。在建设民航强国的征途上，我们想为国家作些贡献。”
以赛促教，学校正视教学短板
办省赛，既是一次技能比拼的盛会，又为全省职校教师搭建了相互学习、相互促进、共同提高的平台，让参赛队伍开始正视存在的问题和短板，再上台阶。
广东肇庆航空职业学院是一所办学两年多的新校，该校飞机维修专业教师柴成海今年首次带队参加省赛，他坦言，学校教学目前在理论上更加侧重，实践培训方面还有所欠缺，“通过这场比赛能够感觉到，我们学校还要在实践教学方面有待加强，这样才能够让我们学校在民航维修领域有一席之地，为国家、为航空产业提供合格的维修人员。”
广州飞机维修工程有限公司培训中心运作经理董红卫是此次省赛飞机维修赛项的裁判长。在他看来，竞赛不仅让学生掌握了进入企业的基本技能要求，还可以通过竞赛发现学校教学不足之处，让企业的要求和规范进入课堂，实现教与赛相互配合，补齐学校教学短板。
“整体来看，今年选手水平比去年有所提升，安全意识和参赛者动手能力有所提升，维修作风跟之前比确实好了不少。”董红卫参与省赛飞机维修赛项裁判工作多年，在他看来，相较过去，如今政府、企业、学校和学生个人对大赛的重视程度都更胜以往。办赛，成为激励学生投身大国工匠的路径之一。
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