上证报中国证券网讯（记者费天元）近日，红海紧张局势持续升级，已有多家国际集装箱班轮公司宣布暂停红海航线，改为绕行非洲好望角，此举导致航运费用大幅上升，并造成货物交付延迟。记者了解到，面对红海危机，中资班轮公司积极响应客户在困难时刻的运输需求，持续保障红海航线货物准时交付，同时采取严格的安保措施确保航次安全通行。
据广州港南沙集装箱码头分公司提供的信息，近日，海杰航运有限公司(SEA LEGEND SHIPPING PTE. LTD.)积极响应南沙-红海两端客户运输需求，调整运力和港序，新投入多艘船舶，将FMED地中海北非线加挂马来西亚巴生港、吉布提港、沙特吉达港、埃及索赫拉港以及约旦阿卡巴港，为红海航线提供高密度的直航服务、充足的直达舱位、广泛覆盖的港口，确保货物准时交付。
据悉，财盛证券新FMED航线首班“安福埃及”轮已于1月13日靠泊南沙三期码头。1月13日至2月13日期间，该航线在保证靠泊南沙三期码头周班运作的基础上，每周将额外增加1班加班船，共提供8艘次直航服务，航线投入船型为4250TEU级别集装箱船。
广州港集团相关人士表示，此次FMED航线调整，丰富了南沙港区的航线布局，进一步满足了客户出运红海区域需求。南沙港区港口资源及地缘优势突出，随着南沙港铁路、南沙四期码头、南沙国际物流中心南北区等项目的投入使用，港区配套服务将更加完善。广州港集团未来将与班轮公司携手，为客户提供更优质高效的港口服务。
海杰航运相关人士向记者表示，为应对红海的紧张局势，公司采取了多项严格的安保措施，最大化船舶安全运营系数，确保客户利益得到保障，包括雇佣专业海上武装安保团队和布局物理防御措施防止武装登轮等。在多项举措的保障下，海杰航运已在相关海域完成多航次安全通行。
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